കൂടുതൽ ആളുകൾ അവരുടെ വൈവിധ്യമാർന്ന പ്രകടനം പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിനാൽ ഗോൾഫ് കാർട്ട് വിപണി വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് ഗോൾഫ് കാറുകൾക്ക് പവർ നൽകുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും ചെലവു കുറഞ്ഞ മാർഗ്ഗമാണ് ഡീപ്-സൈക്കിൾ വെള്ളപ്പൊക്കം ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ. ഉയർന്ന power ർജ്ജമുള്ള പല ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ വർദ്ധിച്ചതോടെ, പലരും ഇപ്പോൾ അതിന്റെ ഗുണങ്ങളെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിക്കുന്നു LiFePO4 ബാറ്ററികൾ അവരുടെ ഗോൾഫ് കാർട്ടിൽ.
ഏതെങ്കിലും ഗോൾഫ് കാർട്ട് കോഴ്‌സിനോ സമീപസ്ഥലത്തിനോ ചുറ്റിക്കറങ്ങാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുമെങ്കിലും, ജോലിയ്ക്ക് മതിയായ ശക്തിയുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇവിടെയാണ് ലിഥിയം ഗോൾഫ് കാർട്ട് ബാറ്ററികൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ലീഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി മാർക്കറ്റിനെ അവർ വെല്ലുവിളിക്കുന്നു, കാരണം അവയുടെ ഗുണങ്ങൾ കാരണം അവ പരിപാലിക്കാൻ എളുപ്പവും ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ കൂടുതൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമാണ്.
അതിന്റെ ഗുണങ്ങളുടെ തകർച്ച ചുവടെ ലിഥിയം ഗോൾഫ് കാർട്ട് ബാറ്ററികൾ ലെഡ്-ആസിഡ് എതിരാളികൾ.
ശേഷി വഹിക്കുന്നു
ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററി ഗോൾഫ് കാർട്ടിലേക്ക് സജ്ജമാക്കുന്നത് കാർട്ടിന്റെ ഭാരം-പ്രകടന അനുപാതം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. ലിഥിയം ഗോൾഫ് കാർട്ട് ബാറ്ററികൾ ഒരു പരമ്പരാഗത ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയുടെ പകുതി ഭാരമാണ്, ഇത് ഒരു ഗോൾഫ് കാർട്ട് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബാറ്ററിയുടെ മൂന്നിൽ രണ്ട് ഭാഗവും വെട്ടിമാറ്റുന്നു. ഭാരം കുറഞ്ഞ ഭാരം എന്നാൽ ഗോൾഫ് കാർട്ടിന് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഉയർന്ന വേഗത കൈവരിക്കാനും താമസക്കാർക്ക് മന്ദത തോന്നാതെ കൂടുതൽ ഭാരം വഹിക്കാനും കഴിയും.
ഭാരം-പ്രകടന അനുപാത വ്യത്യാസം ലിഥിയം പവർ കാർട്ടിനെ ചുമക്കുന്ന ശേഷിയിലെത്തുന്നതിനുമുമ്പ് ശരാശരി രണ്ട് വലുപ്പമുള്ള മുതിർന്നവരെയും അവരുടെ ഉപകരണങ്ങളെയും വഹിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ബാറ്ററിയുടെ ചാർജ് കണക്കിലെടുക്കാതെ ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ഒരേ വോൾട്ടേജ് p ട്ട്‌പുട്ടുകൾ നിലനിർത്തുന്നതിനാൽ, കാർഡിന്റെ ലീഡ്-ആസിഡ് ക p ണ്ടർപാർട്ട് പാക്കിന്റെ പിന്നിൽ വീണതിനുശേഷവും അത് തുടരുന്നു. താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, റേറ്റുചെയ്ത ബാറ്ററി ശേഷിയുടെ 70-75 ശതമാനം ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം ലീഡ് ആസിഡ്, ആബ്സോർബന്റ് ഗ്ലാസ് മാറ്റ് (എജിഎം) ബാറ്ററികൾ വോൾട്ടേജ് output ട്ട്പുട്ടും പ്രകടനവും നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് ചുമക്കുന്ന ശേഷിയെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുകയും ദിവസം ധരിക്കുന്നതുപോലെ പ്രശ്‌നം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പരിപാലനമില്ല
ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ ഒരു പ്രധാന ഗുണം അവയ്ക്ക് യാതൊരു പരിപാലനവും ആവശ്യമില്ല എന്നതാണ്, അതേസമയം ലെഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ പതിവായി പരിശോധിച്ച് പരിപാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ആത്യന്തികമായി സംരക്ഷിച്ച മനുഷ്യ മണിക്കൂറുകളും അറ്റകുറ്റപ്പണി ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങളുടെയും അധിക ചിലവുകൾക്കും കാരണമാകുന്നു. ലെഡ് ആസിഡിന്റെ അഭാവം അർത്ഥമാക്കുന്നത് രാസവസ്തുക്കൾ ഒഴുകുന്നത് ഒഴിവാക്കുകയും നിങ്ങളുടെ ഗോൾഫ് കാറിലെ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സാധ്യത ഗണ്യമായി കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നാണ്.
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് വേഗത
പരിഗണിക്കാതെ, നിങ്ങൾ ഒരു ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയോ ലിഥിയം ബാറ്ററിയോ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഏതെങ്കിലും ഇലക്ട്രിക് കാറോ ഗോൾഫ് കാർട്ടോ സമാന ന്യൂനത നേരിടുന്നു: അവ ചാർജ്ജ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നതിന് സമയമെടുക്കും, നിങ്ങളുടെ കൈവശം രണ്ടാമത്തെ കാർട്ട് ലഭിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ആ സമയത്തിന് നിങ്ങളെ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ഗെയിമിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കാനാകും. ഒരു നല്ല ഗോൾഫ് കാർട്ടിന് ഏത് കോഴ്‌സ് ഭൂപ്രദേശത്തും സ്ഥിരമായ ശക്തിയും വേഗതയും നിലനിർത്തേണ്ടതുണ്ട്. ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്ക് ഒരു പ്രശ്‌നവുമില്ലാതെ ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ഒരു ലീഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് കുറയുമ്പോൾ വണ്ടിയുടെ വേഗത കുറയ്ക്കും. കൂടാതെ ചാർജ് ഇല്ലാതായതിനുശേഷം, വീണ്ടും റീചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് ശരാശരി എട്ട് മണിക്കൂർ എടുക്കും. അതേസമയം, ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ 80 ശതമാനം വരെ ശേഷി റീചാർജ് ചെയ്യാനും മൂന്ന് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ മുഴുവൻ ചാർജിൽ എത്താനും കഴിയും.
കൂടാതെ, ഭാഗികമായി ചാർജ് ചെയ്ത ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ സൾഫേഷൻ കേടുപാടുകൾ നിലനിർത്തുന്നു, ഇത് ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ പൂർണ്ണമായും ചാർജ്ജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നതിനേക്കാൾ പ്രതികൂല പ്രതികരണങ്ങളില്ല, അതിനാൽ ഉച്ചഭക്ഷണ സമയത്ത് ഗോൾഫ് കാർട്ടിന് പിറ്റ്-സ്റ്റോപ്പ് ചാർജ് നൽകുന്നത് ശരിയാണ്.
പരിസ്ഥിതി സൗഹാർദ്ദം
ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ പരിസ്ഥിതിയെ ബാധിക്കുന്നില്ല. പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്യാൻ അവ വളരെ കുറച്ച് സമയമെടുക്കും, അതിന്റെ ഫലമായി less ർജ്ജം കുറവാണ്. അവയിൽ അപകടകരമായ വസ്തുക്കൾ അടങ്ങിയിട്ടില്ല, അതേസമയം ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളിൽ പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ പരിസ്ഥിതിക്ക് ഹാനികരമായ ഈയം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
ബാറ്ററി സൈക്കിൾ ലൈഫ്
ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളേക്കാൾ വളരെക്കാലം നീണ്ടുനിൽക്കും, കാരണം ലിഥിയം കെമിസ്ട്രി ചാർജ് സൈക്കിളുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ശരാശരി ലിഥിയം ബാറ്ററിക്ക് 2,000 മുതൽ 5,000 തവണ വരെ സൈക്കിൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും; അതേസമയം, ശരാശരി ലീഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിക്ക് ഏകദേശം 500 മുതൽ 1,000 വരെ സൈക്കിളുകൾ നിലനിൽക്കും. പതിവ് ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്ക് ഉയർന്ന മുൻ‌കൂറായി ചിലവ് ഉണ്ടെങ്കിലും, ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററി അതിന്റെ ജീവിതകാലം മുഴുവൻ സ്വയം പണം നൽകുന്നു. ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററിയിലെ നിക്ഷേപം കാലക്രമേണ സ്വയം പണമടയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, കുറഞ്ഞ energy ർജ്ജ ബില്ലുകൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവുകൾ, സാധ്യമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയിലൂടെ വലിയ ലാഭം ഉണ്ടാക്കാം, അല്ലാത്തപക്ഷം കനത്ത ലീഡ് ആസിഡ് ഗോൾഫ് കാറുകളിൽ ഇത് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. അവ മൊത്തത്തിൽ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു!
ലിഥിയം ഗോൾഫ് കാർട്ട് ബാറ്ററികൾ അനുയോജ്യമാണോ?
ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഗോൾഫ് കാർട്ടുകൾക്ക് ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററിയിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിലൂടെ മികച്ച പ്രകടനം കാണാനാകും. എന്നിരുന്നാലും, ഈ രണ്ടാമത്തെ കാറ്റിന് ഒരു ഇൻ‌സ്റ്റിലേഷൻ ചിലവിൽ വരാം. നിരവധി ലീഡ് ആസിഡ് സജ്ജീകരിച്ച ഗോൾഫ് കാർട്ടുകൾക്ക് ലിഥിയം ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ ഒരു റെട്രോ ഫിറ്റ് കിറ്റ് ആവശ്യമാണ്, കാർട്ട് നിർമ്മാതാവിന് ഒരു കിറ്റ് ഇല്ലെങ്കിൽ, ലിഥിയം ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ കാർട്ടിന് മാറ്റങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.
എല്ലാം ഉപയോഗിച്ച് 48 വി ഗോൾഫ് കാർട്ട് ബാറ്ററി, ഇത് നിങ്ങളുടെ ഗോൾഫ് കാർട്ടിന് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതിനാൽ ഇത് ഒരു ആശങ്കയല്ല. എല്ലാ ബാറ്ററികളിലും ട്രേ പരിഷ്ക്കരണങ്ങളോ റിട്രോഫിറ്റ് കിറ്റുകളോ സങ്കീർണ്ണമായ കണക്ഷനുകളോ ആവശ്യമില്ല, ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് മുമ്പത്തേക്കാൾ എളുപ്പമാക്കുന്നു!
നിങ്ങളുടെ ഗോൾഫ് കാർട്ട് ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററിയിലേക്ക് മാറ്റാൻ നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ 48 വി ലിഥിയം ബാറ്ററി വാങ്ങുന്നത് പരിഗണിക്കുക. എല്ലാത്തരം ഗോൾഫ് കാർട്ടുകളുടെയും and ർജ്ജ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരേയൊരു ലിഥിയം ഗോൾഫ് കാർട്ട് ബാറ്ററിയാണിത്. ഇത് ഒരു ഡ്രോപ്പ്-ഇൻ റെഡി റീപ്ലേസ്‌മെന്റാണ്, അത് അകത്ത് നിന്ന് ഗുണനിലവാരമുള്ളതാണ്. ഫിറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതും പ്രകടനം നടത്താൻ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്യുന്നതുമായ ഗോൾഫ് കാർട്ടുകൾക്കുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച ലിഥിയം ഓപ്ഷനാണ് ഓൾ ഇൻ വൺ ബാറ്ററി.
100% സുരക്ഷിത പേയ്മെന്റ്
