ആർ‌വി, ബോട്ടുകൾ, ഗോൾഫ് കാറുകൾ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ എന്നിവ പവർ ചെയ്യുമ്പോഴോ സൗരോർജ്ജ സംവിധാനങ്ങൾക്കായി സംഭരണം നൽകുമ്പോഴോ, എല്ലാം ഒരു ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ ലീഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററികളേക്കാൾ നിരവധി ഗുണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അവർക്ക് കൂടുതൽ ആയുസ്സുണ്ട്. അവ ഭാരം കുറഞ്ഞവയാണ്, എന്നിട്ടും ഉയർന്ന ശേഷി ഉണ്ട്. അവയ്ക്ക് അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമില്ല, ഏത് ദിശയിലും മ mounted ണ്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയും. അവയും വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, അവ സംഭരിക്കുന്നതിനോ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനോ മുമ്പായി ഒരു മുഴുവൻ ചാർജും ആവശ്യമില്ല.
ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ സാധാരണഗതിയിൽ -20 from C മുതൽ 60 ° C വരെ താപനിലയിൽ സുരക്ഷിതമായി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് ആർ‌വി, ഓഫ്-ഗ്രിഡ് സോളാർ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള തണുത്ത താപനില പ്രയോഗങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പ്രായോഗികമാക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ലെഥിയം ആസിഡ് ബാറ്ററികളേക്കാൾ മികച്ച താപനില ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളിലുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, 0 ° C ന്, ഒരു ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയുടെ ശേഷി 50% വരെ കുറയുന്നു, അതേസമയം ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിക്ക് ഒരേ താപനിലയിൽ 10% നഷ്ടം മാത്രമേ സംഭവിക്കൂ.
കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള ലിഥിയം ചാർജിംഗിന്റെ വെല്ലുവിളി
എന്നിരുന്നാലും, ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ റീചാർജ് ചെയ്യേണ്ടിവരുമ്പോൾ, കഠിനവും വേഗതയേറിയതുമായ ഒരു നിയമം ഉണ്ട്: ബാറ്ററിക്ക് മാറ്റാനാവാത്ത കേടുപാടുകൾ തടയാൻ, താപനില മരവിപ്പിക്കാതെ (0 ° C അല്ലെങ്കിൽ 32 ° F) കുറയുമ്പോൾ അവ ചാർജ് ചെയ്യരുത്. ചാർജ് കറന്റ്. നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി മാനേജുമെന്റ് സിസ്റ്റം (ബി‌എം‌എസ്) നിങ്ങളുടെ ചാർജറുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നില്ലെങ്കിൽ, നൽകിയിരിക്കുന്ന ഡാറ്റയോട് പ്രതികരിക്കാനുള്ള കഴിവ് ചാർജറിന് ഇല്ലെങ്കിൽ, ഇത് ചെയ്യാൻ പ്രയാസമാണ്.
ഈ സുപ്രധാന നിയമത്തിന് പിന്നിലെ കാരണം എന്താണ്?
മുകളിൽ മരവിപ്പിക്കുന്ന താപനിലയിൽ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ബാറ്ററിയുടെ ഉള്ളിലെ ലിഥിയം അയോണുകൾ സ്പോഞ്ചിലെന്നപോലെ പോറസ് ഗ്രാഫൈറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ലഹരിയിലാക്കുന്നു, ഇത് ബാറ്ററിയുടെ നെഗറ്റീവ് ടെർമിനലായ ആനോഡ് നിർമ്മിക്കുന്നു. മരവിപ്പിക്കുന്നതിനു താഴെ, ലിഥിയം അയോണുകൾ ആനോഡ് കാര്യക്ഷമമായി പിടിച്ചെടുക്കുന്നില്ല. പകരം, പല ലിഥിയം അയോണുകളും ആനോഡിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ കോട്ട് ചെയ്യുന്നു, ഇത് ലിഥിയം പ്ലേറ്റിംഗ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു, അതിനർത്ഥം വൈദ്യുതി പ്രവഹിക്കുന്നതിനും ബാറ്ററിയുടെ ശേഷി കുറയുന്നതിനും ലിഥിയം കുറവാണ്. അനുചിതമായ ചാർജ് നിരക്കിൽ 0 below C ന് താഴെ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ബാറ്ററി യാന്ത്രികമായി സ്ഥിരത കൈവരിക്കാനും പെട്ടെന്നുള്ള പരാജയത്തിന് സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കാരണമാകുന്നു.
തണുത്ത താപനിലയിൽ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ബാറ്ററിയുടെ കേടുപാടുകൾ ചാർജിംഗ് നിരക്കിന് ആനുപാതികമാണ്. വളരെ മന്ദഗതിയിലുള്ള നിരക്കിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നാശനഷ്ടങ്ങൾ കുറയ്ക്കും, പക്ഷേ ഇത് വളരെ അപൂർവമായ ഒരു പ്രായോഗിക പരിഹാരമാണ്. മിക്ക കേസുകളിലും, ഒരു ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി ഫ്രീസുചെയ്യുന്നതിന് താഴെയായി ചാർജ്ജ് ചെയ്താൽ, അത് ശാശ്വതമായി കേടാകും, അവ സുരക്ഷിതമായി ഉപേക്ഷിക്കുകയോ പുനരുപയോഗിക്കുകയോ ചെയ്യണം.
ആവശ്യമെങ്കിൽ കറന്റ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് പ്രോഗ്രാം ചെയ്തിട്ടുള്ള ചാർജറുമായി ഒരു ബി‌എം‌എസ് ആശയവിനിമയം നടത്താതെ, ഫ്രീസുചെയ്യുന്നതിന് താഴെയുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് ബാറ്ററികൾ ഫ്രീസുചെയ്യുന്നതിന് മുകളിലുള്ള ചൂടാക്കുക എന്നതാണ് ഏക പരിഹാരം, ഒന്നുകിൽ ചൂടുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരികയോ അല്ലെങ്കിൽ അവയെ പൊതിയുകയോ ചെയ്യുക ഒരു താപ പുതപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററികൾക്ക് സമീപം ഒരു ചെറിയ ഹീറ്റർ സ്ഥാപിക്കുക, ചാർജ്ജുചെയ്യുമ്പോൾ താപനില നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന് ഒരു തെർമോമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച്. ഇത് ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമായ പ്രക്രിയയല്ല.
ഒരു പുതിയത് ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി കുറഞ്ഞ താപനില ചാർജിംഗിനുള്ള സിസ്റ്റം
ചാർജ്ജുചെയ്യുന്ന പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനും കുറഞ്ഞ താപനില ഉപയോഗത്തിന് ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ പ്രായോഗികവുമാക്കുന്നതിന്, -20 ° C (-4) വരെ താപനിലയിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ ഒരു പുതിയ ശ്രേണി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ° F). സിസ്റ്റത്തിൽ കുത്തക സാങ്കേതികവിദ്യ സവിശേഷതയുണ്ട്, അത് ചാർജറിൽ നിന്ന് തന്നെ പവർ എടുക്കുന്നു, അധിക ഘടകങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല.
ചൂടാക്കുന്നതിനും ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും ഉപയോക്താവിന് പൂർണ്ണമായും തടസ്സമില്ലാത്തതാണ്. സാധാരണ ലിഥിയം അയൺ ചാർജറിലേക്ക് ബാറ്ററി പ്ലഗ് ചെയ്യുക, ആന്തരിക ചൂടാക്കലും നിരീക്ഷണ സംവിധാനവും ബാക്കിയുള്ളവ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു.
കോശങ്ങളെ ചൂടാക്കാൻ സമയമെടുക്കുന്നതിനാൽ, തണുത്തുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയ്ക്ക് കുറച്ച് സമയമെടുക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, കുറഞ്ഞ താപനില ALL IN ONE LT 100Ah ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച്, ചാർജിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് -20 ° C മുതൽ + 5 ° C വരെ ചൂടാക്കാൻ ഒരു മണിക്കൂറെടുക്കും. ഒരു ചെറിയ താപനില പരിധിയിൽ, സുരക്ഷിതമായ ചാർജിംഗ് താപനിലയിലേക്ക് ചൂടാക്കുന്നത് ആനുപാതികമായി വേഗത്തിൽ സംഭവിക്കുന്നു.
കുറഞ്ഞ താപനിലയിലുള്ള എല്ലാ ശ്രേണികളും ഒരേ ശക്തിയും പ്രകടനവും ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങളുടെ മറ്റ് ബാറ്ററികളെപ്പോലെ തന്നെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മുകളിൽ മരവിപ്പിക്കുന്ന താപനിലയിൽ അവർക്ക് ഒരേ ചാർജ് സമയമുണ്ട്. അതിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക p ണ്ടർപാർട്ടുകളുടെ സമാന അളവുകൾ, കോൺഫിഗറേഷൻ, കണക്റ്റിവിറ്റി എന്നിവയും അവയ്ക്ക് ഉണ്ട്, അതിനാൽ അവ ഇതിനകം തന്നെ എല്ലാ ബാറ്ററികളും ഉപയോഗിക്കുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നവയാണ്. കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഇപ്പോഴും ലീഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നവർക്ക് അനുയോജ്യമായ നവീകരണമാണ് അവ.
കുറഞ്ഞ താപനിലയിലുള്ള അപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി അനുയോജ്യമായ ലിഥിയം ബാറ്ററി പരിഹാരം
AIN LT സീരീസ് ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിച്ച്, ചിലപ്പോൾ തണുത്തുറഞ്ഞ താപനിലയെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് ബാറ്ററി ചൂടാക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ആശങ്കപ്പെടാതെ ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ നിരവധി ഗുണങ്ങൾ ആസ്വദിക്കാൻ കഴിയും. എല്ലാ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലിഥിയം ഡീപ് സൈക്കിൾ ബാറ്ററികളുടേയും അതേ വലുപ്പവും പ്രകടനവും അവ സവിശേഷമാക്കുന്നു, പക്ഷേ ഒരു സാധാരണ ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് താപനില -20 as C വരെ കുറയുമ്പോൾ സുരക്ഷിതമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ആർ‌വി, ഓഫ്-ഗ്രിഡ് സോളാർ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, തണുത്ത താപനിലയിൽ ചാർജ് ചെയ്യേണ്ട ഏത് ആപ്ലിക്കേഷനിലും ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് അവ അനുയോജ്യമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.
LT സീരീസിലെ നിലവിലെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ:
AIN20-LT: വിദൂര നിരീക്ഷണം, എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ്, ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ ക്യാമറകൾ, ചെറിയ സൗരോർജ്ജ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള ചെറിയ തണുത്ത കാലാവസ്ഥാ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യം.
AIN35-LT: വിദൂര നിരീക്ഷണം, എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ്, ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ ക്യാമറകൾ, ചെറിയ സൗരോർജ്ജ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള ചെറിയ തണുത്ത കാലാവസ്ഥാ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യം.
AIN100-LT: ആർ‌വി, ഓഫ്-ഗ്രിഡ് സോളാർ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, കൂടാതെ തണുത്ത താപനിലയിൽ ചാർജ്ജ് ചെയ്യേണ്ട ഏത് ആപ്ലിക്കേഷനിലും ഡീൽ ചോയ്സ്.
100% സുരക്ഷിത പേയ്മെന്റ്
